氢能双极板_金属双极板氢气渗透率测试

汽车加氢多少升

141升氢气。

氢燃料汽车的发展主要分为两类，一类是像欧美国家，专注于氢燃料商用车，像德国的戴姆勒、美国的普拉格都是专供商用车，而日本则不同，坚持发展氢能源乘用车。

丰田、本田、现代，都推出了旗下的氢能源车型，而国内的车企也不甘落后，奇瑞前不久推出了基于艾瑞泽5打造的氢燃料汽车，搭载了领先的30千瓦金属双极板燃料电池电堆，同时载有2个35MPa储氢罐，储氢量达3.58公斤（约合7.16斤），NEDC综合工况下续驶里程可达540公里，匀速续驶里程可达到700公里，因为氢燃料电池的续航受气温和速度影响更小，因此可以说这款车的续航已经达到甚至超越了大部分的电动汽车。

派瑞氢能上市时间

派瑞氢能上市预计2027年。奇瑞氢能源车的上市时间还没有最终确定，要在五年以后才能上市，奇瑞旗下的首款氢燃料汽车已经正式进入项目上报环节。这款车是在艾瑞泽5的基础上打造而来，同时的两个容量为3.58公斤的35MPa储氢罐，和具备领先30千瓦金属双极板燃料电池电堆，提供700公里的匀速续航里程和540公里的综合工况里程。

铅酸蓄电池充放电问题

1，充电时，可能会有少量气体溢出，放电时不会有。

2，蓄电池自放电一直存在，而且很小，在充电时，可以忽略其对充电量的影响。

3，蓄电池充电量，一般为蓄电池容量的1.2倍。

4，充电I，或放电I，如果近似等于自放电的I，那么充电时，等于抵消自放电，无法对蓄电池充电；放电时，安2I计算放电时间。